观光小火车成为景区主要交通工具

　　1.在运营能力上:目前大部分观光车只能承载几个或者十几个游客，承载能力有限。观光小火车采用的列车厢式结构，一个列车能容纳几十个游客，而一列观光小火车一般有2-3个车厢，承载能力远高于观光车。

　　2.在车票收益上：正常情况下，景区观光车票价与观光小火车相同，观光小火车游客数量远高于普通观光车，在单位时间(主要指观光小火车单次运行所需时间)，观光小火车利润水平自然高于普通观光车。

　　3.在人员配备上：由于普通观光车承载人数有限，每辆观光车都要配备司机，必然需要更多司机驾驶观光车，观光小火车承载能力远高于普通观光车，观光小火车只需一人驾驶，所以景区不需要招募更多司机驾驶观光小火车，为景区节省司机就业费用。

　　4.在观光体验上：由于各景区都有观光车，游客对观光车很常见，观光车对游客没有太大吸引力，观光小火车不同，观光小火车属于新交通工具，观光小火车外观很有吸引力，许多游客本着好奇心的概念，想乘坐观光小火车，对提高景区用户体验有很好的效果。

　　观光小火车可以有效地与其他运输方式配合，有效地组织景区的运输系统，使景区之间实现无缝衔接。随着旅游业的持续升温，旅游经济的产值持续增长，竞争日益激烈，提高特色旅游业的竞争力已成为风景名胜区和公园不可忽视的重要问题。作为风景名胜区的一种特殊交通方式，观光小火车不仅具有交通功能，而且更重要的是，它使游客可以沿途舒适地欣赏风景。一些观光小火车也可以提供休闲服务。